Usein kysytyt kysymykset (FAQ)

Tasavirtavaihdemoottorien valmistajat - Hennkwell Ind. Co., Ltd.

MYYTYNÄINEN

HennkwellJohdanto

Hennkwell Ind. Co., Ltd.on Taiwanin mekaanisten komponenttien toimittaja ja valmistaja.Hennkwellon tarjonnut asiakkaillemme korkealaatuista vaihdemoottoria, vaihdemoottoria, 12V DC-vaihdemoottoria, tasavirtavaihdemoottoria, 24V DC-vaihdemoottoria, DC-vaihdemoottoria, 12 V:n tasavirtamoottoria vaihteistolla, tasavirtamoottoria vaihteistolla 24 V, vaihteiston tasavirtamoottoria, planeettamoottoria Vaihteisto vuodesta 1995. Sekä edistyneen tekniikan että 20 vuoden kokemuksen ansiostaHennkwellVarmista aina, että vastaat jokaisen asiakkaan tarpeisiin.

Tekninen

FAQ

Hennkwellintegroimme oman moottorin ja vaihteiston tuotannon kolmen vuosikymmenen alan kokemuksella, tarjoamme myös räätälöinnin vastaamaan asiakkaan suunnittelua.
DC-vaihdemoottoreita käytetään moniin laitteisiin, ei vain kodinkoneisiin, vaan myös kaupalliseen käyttöön. Eri käyttöolosuhteissa voimme säätää vaihdemoottorimme parametreja saavuttaaksemme maksimiarvon. tehokkuutta.

Tulos 1 - 3 of 3

Selostus

Ennen kuin käytät vaihdemoottoria, varmista, että noudatat annettuja ohjeita ja varotoimia.

Virheellinen asennus tai käyttö aiheuttaa vaihteiston/moottorin hajoamisen.

Akseli

1) Älä lyö hammaspyörää tai hammaspyörää ulostuloakseliin käsin, vasaralla tai vastaavalla. Se voi aiheuttaa akselin taipumisen tai vaurioitumisen ja lyhentää laakerin käyttöikää.

2) Älä muuta akselia, ilmoita siitäHennkwellsuorittaaksesi tämän toimenpiteen.

Moottorin liittäminen ja käyttö sovellukseesi

1) Jos kone, johon moottori on kytketty, tuottaa voimakasta tärinää tai iskuja. Se voi vaurioittaa moottoria, tässä tapauksessa tämän ongelman ratkaisemiseksi tarvitaan tyyny.

2)Käytettäessä ketjua tai hihnaa ja jos tulppa on asennettu alueelle, jossa tuote pysähtyy olemalla pysäytintä vasten lähetyksen aikana.

Kiinnitä erityistä huomiota akselin oikean asteen oikeaan säätöön. Se on ratkaisevan tärkeää moottorin käyttöiän kannalta.

3) Varmista, ettei akselissa ole ylikuormitusta moottoria käytettäessä. Sallittu kuorma ilmoitetaan ohjeena dynaamisessa testiraportissamme. Se on saatavilla pyynnöstä. Kun asennat akselia, kun asennat koneen moottorin akselille, asenna mahdollisimman lähelle akselin juurta.

4) Ole varovainen, jotta ketju ja hihna eivät ole liian kireällä. Molemmat liian löysät tai liian kireät voivat aiheuttaa tärinää tai liiallista painetta, mikä voi vahingoittaa moottoria.

5) Älä käytä jakoavaimia tai muita työkaluja vaihdemoottoreiden asennuksen aikana toisioakselin suunnitellun kulman tai kiinnityksen säätämiseen VIRTA-OFF-tilassa . Oikea tapa säätää kulmia on " POWER-ON " -tilassa . Vaihteiston vaurioitumisen välttämiseksi varmista, että moottori on sähköistetty, kun aiot säätää ulostuloakselin kulmia.

6) Kun juotat virtajohdon (+) ja (-) liittimiin, juotosajan tulee olla kulunut loppuun 3 sekunnissa , jotta liiallinen juotosjäännös ei tarttuisi moottorin metalliseen pohjaan.

(Vinkkejä: juotospään lämpötila oli paremmin hallinnassa välillä 340°C ~ 400°C)

7) Älä käytä moottoria suuremmalla jännitteellä kuin tarrassa.

Vaihteiston huolto

1)Varmista, ettei vaihteiston sisään pääse pölyä tai nestettä. Jos moottori tulee kuntoon, työskentelee kosteissa olosuhteissa, varusta moottori muoviputkella tai kannella moottoreiden suojaamiseksi.

2) Älä ylikuormita vaihteistoa. Hyväksyttävä kuormitusalue löytyy dynaamisesta testiraportistamme, joka on saatavilla pyynnöstä.

3) Vältä vaihteiston vaurioituminen tai käyttöakselin rikkoutuminen, älä tee mitään koneistamista, kuten poraamista, leikkaamista ja avennusta akselille tai muille osille neuvottelemattaHennkwell.

Moottorin käyttö ja huolto

1) Älä hajota moottorin osia, ominaisuudet muuttuvat.

2)Kun moottorin harja on kulunut, eristysvastus pienenee. Mittaa se siksi säännöllisesti.

3) Varmista, että moottorin asennukseen käytetyt ruuvit tai pultit ovat riittävän syviä, muuten tärinä vahingoittaa moottoria.

4) Älä yritä muuttaa käyntisuuntaa (napaisuutta) moottorin pyöriessä, katkaise virta, varmista, että moottori on pysähtynyt kokonaan vähintään 5 sekunniksi ja vaihda sitten käyntisuuntaa. (CW/CCW)

5) Jos työskentelet sovelluksessa, jossa on epävakaa virransyöttö ja korkea lämpötila, lisää ylikuumenemissuoja tai ylivirtasuoja moottorin suojaamiseksi.

6) Kun moottori toimii syöttövirralla tai syöttöjännitteellä, joka on alle suositellun arvon, se vähentää vääntömomenttia ja nopeutta. Toisin sanoen, jos moottori toimii suositeltua arvoa suuremmalla virralla tai jännitteellä, se saattaa vahingoittaa moottoria. Käytä moottoria suositellulla syöttövirralla ja -jännitteellä.

Muut varoitukset

Varmista, että tuotteidemme edelleen parantamiseksi tässä luettelossa kuvattuja teknisiä tietoja, tuotteidemme käyttötapoja ja niin edelleen voidaan muuttaa ilman erillistä ilmoitusta.

Yksikkömuunnokset

Vääntömomentti: 1
kgf.cm = 13,8874
unssia
lb.in = 1,15212 kgf.cm = 16 oz.in = 112,985 mNm
1 mNm = 0,010197 kgf.cm = 0,1416 unssia

Pituus:
1 tuuma = 2,54 cm = 25,4 mm = 0,00833 jalkaa
1 mm = 0,0394 tuumaa = 0,0033 jalkaa = 1 000 μ
1 jalka = 12 tuumaa = 304,8 mm = 30,48 cm

Paino:
1 kg = 1000 g = 2,205 lb = 35,28 unssia
1 unssia = 0,0283 kg = 0,0625 lb =
28,35 g 1 lb = 0,4536 kg = 16 unssia = 453,6 g

Lämpötila:
T(℃) Celsius = 5/9 T (℉) -32
T(℉) Fahrenheit = 9/5 T (℃) +32

Vaihdemoottorin terminologia
  1. Nimellisjännite : Vaihteistomoottorin vaatima jännite normaaleissa käyttöolosuhteissa, jolloin sen optimaalinen suorituskyky näytetään. Tyypillisesti virtalähteen jännite ei saa vaihdella enempää kuin 10 % moottorin nimellisjännitteestä, jotta se ei vaikuta negatiivisesti nopeuteen, virtaan, vääntömomenttiin ja lämpötilaan. Ylijännitettä vaativa toiminta johtaa korkeampaan läpikulkuvirtaan, mutta vaihdemoottorin käyttöikä voi lyhentyä. Alijännitetoiminto ei toimi huipputasoilla, mikä johtaa alhaisempaan virtaan, tehokkuuteen ja vääntömomenttiin. Siksi oikean jännitteen ylläpito on tärkeä tekijä hyvän suorituskyvyn saavuttamisessa.
  2. No-Load Speed : Kierrokset minuutissa ilman kuormitusta käyttöakseliin. Tämä on lineaarisesti verrannollinen käytettyyn jännitteeseen.
  3. Nimellisnopeus : Vaihdemoottorin edullisimman nopeuden (rpm) tulee olla nimellisjännite ja nimellislähtömomentti.
  4. No-Load Current : Virta otettu nimellisjännitteellä kuormittamattomissa olosuhteissa. Virran aiheuttavat sisäiset mekaaniset kitkahäviöt, joita esiintyy harjan ja kommutaattorin segmenttien välillä sekä holkin/laakerin ja akselin kitkasta.
  5. Nimellismomentti : Nimellisvääntömomentti on kuormitettu kääntövoima nimellisjännitteellä. Käytettyä vaihdemoottoria saa käyttää vain sallitulla tasolla. Käyttöä vaihteistomoottorin nimellismomenttia suuremmalla kuormalla ei koskaan suositella.
  6. Käynnistysmomentti : Moottorin antama vääntömomentti hetkessä ja suurimmalla virralla. Käynnistysmomentti on paljon suurempi kuin nimelliskäyrän tai täyden kuorman vääntömomentti.
  7. Käyttöjakso : Käyttö- ja lepoajan välinen suhde tai toistettava toiminta eri kuormalla. Käyttösuhde prosentteina on yhtä suuri kuin ON-aika jaettuna Päällä-ajan plus Off-ajan x 100 % summalla. DC-harjavaihteistomoottori voi toimia jaksoittaisessa tai jatkuvassa käytössä lämpötilarajojen sisällä. Useimpia mikro-DC-harjavaihteistomoottoreita käytetään kuitenkin usein lyhyessä ajassa jaksottaisen käytön aikana.Käyttömäärä
  8. Käyttöjakso (%) = Päällä-aika ÷ (Päällä-aika + pois-aika) × 100 %
    Suurin sallittu vääntömomentti
    : Käynnissä olevaa vääntömomenttia voidaan lisätä suuremman vaihteiston alennussuhteen mukaan. Vaihteen materiaali, lämpötilan nousu ja eräät muut olosuhteet vaikuttavat kuitenkin kuormitusmomentin käytännön rajoituksiin. Katso vaihteiston tekniset tiedot sivulla.
  9. Vaihteistovaihteiston tehokkuus : Prosenttiarvoina ilmaistuna vaihteiston tehokkuus määrää holkin ja vaihteiden välisen kitkan sekä voiteluaineen vastuksen jne. Tehokkuus on noin 81 %, kun välityssuhde on ensimmäisessä vaihdeosassa ja 73 %. toisessa osassa; eli kun välityssuhde (vähennys) kasvaa, lohkonumero kasvaa ja vaihteiston hyötysuhde laskee 66%, 59%, 53% ja 48%.
  10. Radiaalikuorma : Voima, joka työntää tai vetää ulostuloakselin sivua. Jos voima ylittää moottorin tai vaihdemoottorin sallitun radiaalikuorman, se aiheuttaa toisioakselin katkeamisen ja aiheuttaa ennenaikaista lähtöakselin laakerin/holkin sekä hammaspyörien kulumista.
  11. Aksiaalikuorma : voima, joka kohdistuu ulostuloakseliin moottoriin tai vaihdemoottoriin tai sieltä ulos. Jos voima ylittää moottorin tai vaihteistomoottorin sallitun aksiaalikuormituksen, se aiheuttaa ulostuloakselin laakerin ja vaihteiston ennenaikaista kulumista.

Vääntömomentin (T), nopeuden (N), virran (I), hyötysuhteen (E) ja lähtötehon (P) välinen suhde, kuten alla olevissa kuvissa on esitetty, edustaa vääntömomentin ominaisuuksia.Hennkwellmikro DC vaihdemoottori. Kuva 1 näyttää, kuinka vaihdemoottorin kuormitettu vääntömomentti on suhteessa ja liittyy suoraan lähtönopeuteen ja virtaan. Kuvassa 2 näkyy, kuinka tyhjäkäyntinopeus ja käynnistysmomentti muuttuvat myös suhteessa eri syöttöjännitteeseen. Lähtönopeus tietyllä jännitteellä on samansuuntainen muiden jännitteiden kanssa.

Kun vaihdemoottorin kuormitus kasvaa, nopeus laskee vastaavasti. Lisäksi virta (I) on käänteinen suhde vääntömomenttiin. Lähtötehon (P) ja hyötysuhteen (E) huippu ovat eri vääntöpisteissä, kuten kuvassa 1 on esitetty. Lähtöteho on vääntömomenttikäyrä, kun taas hyötysuhde (E) laskee normaalisti huipun yli. Maksimiteho (Pmax) on puolessa aloitusmomenttipisteestä (Ts) ja maksimitehokkuus on olemassa paljon pienemmässä vääntömomentissa. Vaihdemoottorin perusarvopiste on alhaisempi kuin sen maksimi hyötysuhde. Kuorman vääntömomentti voidaan määrittää mittaamalla vaihteistomoottorin ollessa asennettuna koneeseen, jossa todellinen kuormitusarvo on tiedossa, käytetty virta.

Lisäksi todellinen käyttökuorman vääntömomentti on valittava muutaman kerran jumitusmomenttia pienemmäksi. Tarkoituksena on pidentää moottorin käyttöikää ja tuoda esiin optimaalinen suorituskyky. Lisäksi täyden kuorman vääntömomentin on toimittava suurimman sallitun vääntömomentin rajoissa, vaikka vaihdemoottori voi tuottaa ylivääntömomentin.

Suurin hyötysuhde on yleensä paljon pienempi kuin suurin pysähtynyt vääntömomentti, koska vaikka moottori voi toimia suuremmalla vääntömomentilla kuin maksimihyötysuhde, se voi myös lyhentää moottorin käyttöikää suuren syntyneen virran vuoksi. Siksi on erittäin suositeltavaa valita moottori, jonka vääntömomentti on useita kertoja suurempi kuin todellinen käyttömomentti.


Vaihteistomoottorin ominaisuudet
Vaihteistomoottorin ominaisuudet
Tulos 1 - 3 of 3