Glossario per motoriduttori DC

Fondata nel 1995, Hennkwell Ind. Co., Ltd., il produttore professionale di motoriduttori CC, è specializzato nella ricerca, sviluppo, produzione e vendita di motoriduttori CC miniaturizzati.

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HennkwellGlossario per motoriduttori DC Introduzione

Hennkwell Ind. Co., Ltd.è fornitore e produttore di Taiwan nel settore dei componenti meccanici.Hennkwellha offerto ai nostri clienti motoriduttore di alta qualità, motoriduttore, motoriduttore 12V CC, motoriduttore CC, motoriduttore 24V CC, motoriduttore CC, motore CC 12V con riduzione dell'ingranaggio, motore CC con riduttore 24V, motore CC con riduttore, epicicloidale Cambio dal 1995. Con tecnologia avanzata e 20 anni di esperienza,Hennkwellassicurati sempre di soddisfare la richiesta di ogni cliente.

Glossario per motoriduttori DC

Conversioni di unità

Coppia:
1 kgf.cm = 13,8874 oz.in = 0,867962 lb.in = 9,8 mNm = 0,07233 lb.ft = 1000 gf.cm = 9,8 Ncm
1 oz.in = 0,0720 kgf.cm = 0,0625 lb.in = 7,06155 mNm
1 lb.in = 1,15212 kgf.cm = 16 oz.in = 112,985 mNm
1 mNm = 0,010197 kgf.cm = 0,1416 oz.in = 0,8851 lb.in

Lunghezza:
1 pollice = 2,54 cm = 25,4 mm = 0,00833 piedi
1 mm = 0,0394 pollici = 0,0033 piedi = 1000 μ
1 piede = 12 pollici = 304,8 mm = 30,48 cm

Peso:
1 kg = 1000 g = 2,205 lb = 35,28 oz
1 oz = 0,0283 kg = 0,0625 lb = 28,35 g
1 libbra = 0,4536 kg = 16 oz = 453,6 g

Temperatura:
T(℃) Celsius = 5/9 T (℉)-32
T(℉) Fahrenheit = 9/5 T (℃)+32

Terminologia per il motoriduttore
  1. Tensione Nominale : La tensione specifica richiesta dal motoriduttore in condizioni di lavoro normali per le quali viene visualizzata la sua prestazione ottimale. In genere, la tensione di alimentazione non deve variare di oltre il 10% della tensione nominale del motore per non influire negativamente su velocità, corrente, coppia e temperatura. Un'operazione che richiede una sovratensione si tradurrà in una maggiore corrente che scorre, ma il motoriduttore potrebbe subire una riduzione della durata. Un'operazione di sottotensione non funzionerà ai livelli di picco con conseguente esperienza di corrente, efficienza e coppia inferiori. Pertanto, il mantenimento della corretta tensione è un fattore importante per ottenere buone prestazioni.
  2. Velocità a vuoto: i giri al minuto senza carico applicato all'albero di trasmissione. Questo è linearmente proporzionale alla tensione applicata.
  3. Velocità nominale : la velocità più favorevole (rpm) del motoriduttore deve essere una tensione nominale e una coppia di uscita nominale.
  4. Corrente a vuoto: Corrente assorbita alla tensione nominale in condizioni a vuoto. La corrente è causata dalle perdite per attrito meccanico interno che si verificano tra i segmenti della spazzola e del collettore, nonché dall'attrito della boccola/cuscinetto e dell'albero.
  5. Coppia nominale : la coppia nominale è una forza di rotazione caricata sotto la tensione nominale. Il motoriduttore applicato può essere azionato solo al livello consentito. Non è mai consigliato il funzionamento con un carico superiore alla coppia nominale del motoriduttore.
  6. Coppia di avviamento : la coppia erogata da un motore all'istante e alla massima corrente. La coppia di spunto è molto più alta della coppia nominale di funzionamento oa pieno carico.
  7. Duty Cycle : Il rapporto tra il tempo di funzionamento e di riposo, o il funzionamento ripetibile a carico diverso. Il duty cycle in valori percentuali è uguale al tempo di attivazione diviso per la somma del tempo di attivazione più il tempo di spegnimento x 100%. Il motoriduttore a spazzole DC può funzionare in servizio intermittente o continuo entro i limiti di temperatura. Tuttavia, la maggior parte dei motoriduttori a spazzole micro CC viene spesso utilizzata entro un breve periodo di servizio intermittente.Ciclo di lavoro
  8. Duty Cycle(%)= Tempo di attivazione ÷ (tempo di attivazione + tempo di disattivazione) × 100%
    Coppia massima consentita
    : la coppia di funzionamento può essere aumentata in base al rapporto di riduzione del cambio maggiore. Tuttavia, la limitazione pratica della coppia di carico deve essere influenzata dal materiale dell'ingranaggio, dall'aumento della temperatura e da alcune altre condizioni. Fare riferimento alle specifiche del cambio a pagina.
  9. Efficienza di trasmissione del treno di ingranaggi : Espressa in valori percentuali, l'efficienza di trasmissione determina l'attrito tra la boccola e gli ingranaggi, nonché la resistenza del lubrificante, ecc. L'efficienza è di circa l'81% quando il rapporto di trasmissione è nella prima sezione di marcia e del 73% nella seconda sezione; cioè, all'aumentare del rapporto di trasmissione (riduzione), il numero di sezione aumenta e l'efficienza della trasmissione diminuisce del 66%, 59%, 53% e 48%.
  10. Carico radiale : una forza che spinge o tira il lato del lato dell'albero di uscita. Se la forza supera il carico radiale consentito per il motore o il motoriduttore, si verificherà la rottura dell'albero di uscita e l'usura prematura del cuscinetto/boccola dell'albero di uscita e degli ingranaggi.
  11. Carico assiale : una forza sull'albero di uscita dentro o fuori dal motore o dal motoriduttore. Se la forza supera il carico assiale consentito per il motore o il motoriduttore, si verificherà un'usura prematura del cuscinetto dell'albero di uscita e degli ingranaggi.
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