Caractéristiques du moteur à engrenages CC
La relation entre le couple (T), la vitesse (N), le courant (I), le rendement (E) et la puissance de sortie (P), comme le montrent les figures ci-dessous, représente les caractéristiques d'un micro-moteur à engrenages CC Hennkwell. La figure 1 montre comment le couple chargé sur le moteur à engrenages est proportionnel et directement lié à la vitesse de sortie et au courant. La figure-2 montre comment la vitesse à vide et le couple de démarrage changent également proportionnellement à une tension d'alimentation différente. La vitesse de sortie à une tension donnée est parallèle à celles à d'autres tensions.
À mesure que la charge sur le moteur d'engrenage augmente, la vitesse diminuera en conséquence. De plus, le courant actuel (I) est une relation inverse avec le couple. Le pic de puissance de sortie (P) et d'efficacité (E) se situent à des points de couple différents, comme indiqué dans la figure-1. La puissance de sortie présente une courbe en fonction du couple tandis que l'efficacité (E) diminue régulièrement au-delà du pic normalement. La puissance maximale (Pmax) se situe à la moitié du point de couple de démarrage (Ts) et le rendement maximal se trouve à un point de couple beaucoup plus bas. Le point de notation de base d'un moteur à engrenages est inférieur à son point d'efficacité maximale. Le couple de charge peut être déterminé en mesurant le courant prélevé lorsque le moteur à engrenages est installé dans une machine dont la valeur de charge réelle est connue.
De plus, le couple de charge de fonctionnement réel doit être sélectionné inférieur de quelques fois au couple de blocage. Le but est de prolonger la durée de vie du moteur et d'obtenir les performances les plus optimales. De plus, le couple à pleine charge doit fonctionner dans la limite de couple maximal autorisé, bien que le moteur à engrenages puisse produire un couple excessif.
L'efficacité maximale est généralement beaucoup plus faible que le couple maximal à l'arrêt, car bien que le moteur puisse fonctionner à un couple plus élevé que le couple d'efficacité maximale, cela peut également réduire la durée de vie du moteur en raison de la génération de courant élevée. Ainsi, il est fortement recommandé de choisir un moteur avec un couple plusieurs fois supérieur au couple de fonctionnement réel.
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