Perguntas frequentes (FAQ)

Fabricantes de Motoredutores DC - Hennkwell Ind. Co., Ltd.

MAIS VENDIDOS

HennkwellIntrodução

Hennkwell Ind. Co., Ltd.é fornecedor e fabricante de Taiwan na indústria de componentes mecânicos.Hennkwelltem oferecido aos nossos clientes motor de engrenagem de alta qualidade, motor de engrenagem, motor de engrenagem de 12 v dc, motor de engrenagem dc, motor de engrenagem dc 24 v, motor de engrenagem dc, motor de 12 v dc com redução de engrenagem, motor dc com caixa de engrenagem 24 v, motor de caixa de engrenagem dc, planetário Caixa de velocidades desde 1995. Com tecnologia avançada e 20 anos de experiência,Hennkwellcertifique-se sempre de atender a demanda de cada cliente.

Técnico

FAQ

Hennkwellintegramos a produção interna de motores e redutores próprios ao longo de três décadas de experiência no setor, também oferecemos personalização para atender ao design do cliente.
Os motores de engrenagem DC são aplicados em muitos dispositivos, não apenas em eletrodomésticos, mas também em uso comercial. Com várias condições de operação, pudemos ajustar os parâmetros do nosso motorredutor para atingir o Max. eficiência.

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Narração

Antes de usar um motorredutor, certifique-se de seguir as instruções e precauções a seguir.

A instalação ou uso inadequado causará a quebra do redutor/motor.

Haste

1) Por favor, não bata uma engrenagem ou roda dentada no eixo de saída com a mão ou martelo ou algo semelhante. Isso pode fazer com que o eixo seja dobrado ou danificado e reduza a vida útil do rolamento.

2) Por favor, não modifique o eixo, por favor informeHennkwellpara realizar este procedimento.

Conexão e operação do motor para sua aplicação

1) Se a máquina onde o motor está conectado, gera fortes vibrações ou choques. Pode danificar o motor, neste caso, será necessária uma almofada para resolver este problema.

2) Ao usar uma corrente ou correia, e se for instalado um batente na área onde o produto pára por estar contra o batente durante a transmissão.

Preste atenção extra ao ajuste adequado do grau correto do eixo. É crucial para a duração da vida útil do motor.

3) Certifique-se de que não haja sobrecarga no eixo ao usar o motor, a carga permitida será informada em nosso relatório de teste dinâmico como diretriz. Está disponível mediante pedido. Ao montar o eixo, ao montar sua máquina no eixo do motor, monte o mais próximo possível da raiz do eixo.

4) Tenha cuidado para que não haja aperto excessivo na corrente e na correia. Tanto muito frouxos quanto muito apertados podem causar vibração ou pressão excessiva que pode danificar o motor.

5) Durante a instalação de motores de engrenagem, não use chaves ou outras ferramentas para ajustar o ângulo projetado ou fixação do eixo de saída enquanto estiver desligado . A maneira correta de ajustar os ângulos é sob a condição de POWER-ON . Para evitar danos na caixa de engrenagens, certifique-se de que o motor esteja eletrificado quando você pretende ajustar os ângulos do eixo de saída.

6) Ao soldar para conectar o cabo de alimentação nos terminais (+) e (-), o tempo de soldagem deve ser concluído dentro de 3 segundos para evitar sobras de solda demais coladas na parte inferior metálica do motor.

(Dicas: a temperatura do cabeçote de solda teve melhor controle entre 340°C ~ 400°C)

7) Não opere o motor em uma tensão mais alta do que na etiqueta.

Manutenção da caixa de engrenagens

1) Certifique-se de que não haja poeira, fluidos que penetrem no interior da caixa de engrenagens. Se o motor estiver em condições, trabalhando em condições úmidas, por favor, equipe o motor com um tubo de plástico ou tampa para proteger os motores.

2) Por favor, não sobrecarregue a caixa de engrenagens, para uma faixa aceitável de carga, consulte nosso relatório de teste dinâmico, que está disponível mediante solicitação.

3) Para evitar danos à caixa de engrenagens ou quebrar o eixo de acionamento, não execute nenhuma usinagem como perfuração, corte e brochamento no eixo ou em quaisquer outras peças sem consultarHennkwell.

Uso e manutenção do motor

1) Não decomponha as peças do motor, as características serão alteradas.

2) Quando a escova do motor estiver desgastada, a resistência de isolamento será reduzida. Portanto, meça-a regularmente.

3) Certifique-se de que os parafusos ou pernos usados ​​para montar o motor tenham profundidade suficiente, caso contrário, a vibração danificará o motor.

4) Por favor, não tente mudar a direção de funcionamento (polaridade) enquanto o motor estiver girando, desligue a energia, certifique-se de que o motor parou completamente por pelo menos 5 segundos e, em seguida, mude a direção de funcionamento. (CW/CCW)

5) Se estiver trabalhando em uma aplicação com fornecimento de corrente instável e alta temperatura, adicione um protetor de superaquecimento ou um protetor de sobrecorrente para proteger o motor.

6) Quando o motor estiver funcionando sob uma corrente de alimentação ou tensão de alimentação abaixo do valor recomendado, diminuirá o torque e a velocidade. Ou seja, se o motor trabalhar com corrente ou tensão acima do valor recomendado, poderá danificar o motor. Por favor, opere o motor em sua corrente e tensão de alimentação recomendadas.

Outros cuidados

Certifique-se de que, para melhorar ainda mais nossos produtos, as especificações, o método de uso de nossos produtos e assim por diante descritos neste catálogo podem ser alterados sem aviso prévio.

Conversões de unidades

Torque:
1 kgf.cm = 13,8874 oz.in = 0,867962 lb.in = 9,8 mNm = 0,07233 lb.ft = 1000 gf.cm = 9,8 Ncm
1 oz.in = 0,0720 kgf.cm = 0,0625 lb.in = 7,06155 mNm
1 lb.in = 1,15212 kgf.cm = 16 oz.in = 112,985 mNm
1 mNm = 0,010197 kgf.cm = 0,1416 oz.in = 0,8851 lb.in

Comprimento:
1 polegada = 2,54 cm = 25,4 mm = 0,00833 pés
1 mm = 0,0394 polegada = 0,0033 pés = 1000 μ
1 pé = 12 polegadas = 304,8 mm = 30,48 cm

Peso:
1 kg = 1000 g = 2,205 lb = 35,28 oz
1 oz = 0,0283 kg = 0,0625 lb = 28,35 g
1 lb = 0,4536 kg = 16 oz = 453,6 g

Temperatura:
T(℃) Celsius = 5/9 T (℉)-32
T(℉) Fahrenheit = 9/5 T (℃)+32

Terminologia para o motor de engrenagem
  1. Tensão Nominal : A tensão específica exigida pelo motorredutor em condições normais de trabalho para as quais seu desempenho ideal é exibido. Normalmente, a tensão da fonte de alimentação não deve variar em mais de 10% da tensão nominal do motor para não afetar negativamente a velocidade, corrente, torque e temperatura. Uma operação que requeira sobretensão resultará em uma corrente mais alta, mas o motorredutor pode ter uma vida útil mais curta. Uma operação de subtensão não funcionará em níveis de pico, resultando em experiências de corrente, eficiência e torque mais baixos. Portanto, a manutenção da tensão adequada é um fator importante na obtenção de um bom desempenho.
  2. Velocidade sem carga : As revoluções por minuto sem carga aplicada ao eixo de transmissão. Isso é linearmente proporcional à tensão aplicada.
  3. Velocidade nominal : A velocidade mais favorável (rpm) do motorredutor deve ser uma tensão nominal e um torque de saída nominal.
  4. Corrente sem carga : Corrente consumida na tensão nominal sob condições sem carga. A corrente é causada por perdas por atrito mecânico interno que ocorrem entre os segmentos da escova e do comutador, bem como o atrito da bucha/mancal e do eixo.
  5. Torque nominal : O torque nominal é uma força de giro carregada sob tensão nominal. O motorredutor aplicado só pode ser operado no nível permitido. A operação com uma carga maior que o torque nominal para o motorredutor nunca é recomendada.
  6. Torque de Partida : O torque entregue por um motor no instante e na corrente máxima. O torque de partida é muito maior do que o torque nominal de operação ou de carga total.
  7. Ciclo de trabalho: A relação entre o tempo de operação e o tempo de descanso, ou operação repetível em cargas diferentes. O ciclo de trabalho em valores percentuais é igual ao tempo ligado dividido pela soma do tempo ligado mais o tempo desligado x 100%. O motor de engrenagem da escova CC pode operar em regime intermitente ou contínuo dentro dos limites de temperatura. Mas, a maioria dos motores de engrenagem de escova micro DC são frequentemente usados ​​dentro de um curto período de serviço intermitente.Ciclo de trabalho
  8. Ciclo de trabalho(%)= Tempo de funcionamento ÷ (tempo de funcionamento + de descanso) × 100%
    Torque Máximo Permitido
    : O torque de funcionamento pode ser aumentado de acordo com a maior relação de redução da caixa de engrenagens. No entanto, a limitação prática do torque de carregamento deve ser afetada pelo material da engrenagem, aumento da temperatura e algumas outras condições. Consulte as especificações da caixa de engrenagens na página.
  9. Eficiência da transmissão do trem de engrenagens : Expressa em valores percentuais, a eficiência da transmissão determina o atrito entre a bucha e as engrenagens, bem como a resistência do lubrificante, etc. A eficiência é de cerca de 81% quando a relação de transmissão está na primeira seção de engrenagem e 73% na segunda seção; ou seja, à medida que a relação de marcha (redução) aumenta, o número da seção aumenta e a eficiência da transmissão diminui em 66%, 59%, 53% e 48%.
  10. Carga Radial : Uma força que empurra ou puxa o lado do lado do eixo de saída. Se a força exceder a carga radial permitida para o motor ou motorredutor, isso causará a quebra do eixo de saída e causará desgaste prematuro do rolamento/bucha do eixo de saída, bem como das engrenagens.
  11. Carga Axial : Uma força no eixo de saída para dentro ou para fora do motor ou motorredutor. Se a força exceder a carga axial permitida para o motor ou motorredutor, causará desgaste prematuro do rolamento e da engrenagem do eixo de saída.

A relação entre torque (T), velocidade (N), corrente (I), eficiência (E) e potência de saída (P), conforme as figuras abaixo, representa as características de umHennkwellmicro motor de engrenagem DC. A Figura-1 mostra como o torque carregado no motorredutor é proporcional e está diretamente relacionado à velocidade e corrente de saída. A Figura-2 mostra como a velocidade sem carga e o torque de partida também mudam proporcionalmente a uma tensão de alimentação diferente. A velocidade de saída em uma determinada tensão é paralela àquelas em outra tensão.

À medida que a carga no motorredutor aumenta, a velocidade diminui de acordo. Além disso, a corrente (I) é uma relação inversa ao torque. O pico de potência de saída (P) e eficiência (E) existem em diferentes pontos de torque, conforme indicado na figura-1. A potência de saída apresenta uma curva por torque enquanto a eficiência (E) diminui diretamente além do pico normalmente. A saída máxima (Pmax) está na metade do ponto de torque de partida (Ts) e a eficiência máxima existe em um ponto de torque muito mais baixo. O ponto de classificação básico de um motorredutor é inferior ao seu ponto de eficiência máxima. O torque de carga pode ser determinado medindo a corrente consumida quando o motorredutor é instalado em uma máquina onde o valor real da carga é conhecido.

Além disso, o torque de carga operacional real deve ser selecionado algumas vezes abaixo do torque de estol. O objetivo é prolongar a vida útil do motor e obter o melhor desempenho. Além disso, o torque a plena carga deve operar dentro do limite máximo de torque permitido, embora o motorredutor possa produzir um torque excessivo.

A eficiência máxima é geralmente muito menor do que o torque máximo parado, porque embora o motor possa operar com um torque mais alto do que o torque de eficiência máxima, ele também pode encurtar a vida útil do motor devido à alta corrente gerada. Assim, é altamente recomendável selecionar um motor com torque várias vezes superior ao torque operacional real.


Características do motorredutor
Características do motorredutor
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